Amélioration d'une voiture

Tu peux monter en Slot it toutes les marques a condition que tu remplaces le pieces suivantes

Axes rectifiés
Jantes alu + Pneus
Paliers en laiton
Couronne en alu
Pignon en laiton

Le moteur ne doit pas etre changé obligatoirement

Tu prends exemple sur la Megane de Pat

Si tu prends des composants Ninco, ( je te le déconseille), les axes n ont pas le meme diametre
2.38 pour les slot it et 2.48 pour les ninco donc tu ne peux pas melanger les 2

Merci Pat pour cette première réponse,

Si c’était réalisable, je pensais m’orienter vers du slot.it.
Cela tombe à pic comme je peux comprendre.

Autre question, concernant les dimensions des axes rectifiés, diamètre des jantes et diamètres des pneus, type de pneus, je prends les mêmes cotes qu’actuellement sur ma Seat ? Où il y a des dimensions par excellences ?

Pour les dimensions, en Slot it c'est du 2.38 mm, la longueur des axes pour la Seat je ne la connais pas mais a mon avis ca doit etre du 50 mm ou 54 mm, regarde par rapport aux existants

Les jantes, tu prends du Slot it en 17x10 ou 17x8 et tu les chausses en 19x10 NSR ultra grip ou Slot it P4 sur l arriere et tu chausses les avant de pneus les moins haut possible ( voir Megane de Pat) Tu peux aussi passer une couche de verni a ongle transparant sur tes pneus avant pour avoir une meilleure glisse.

Pour le couple je te conseille la meme config que la Megane car tu as des grandes lignes droites a savoir :
Pignon 6.5 mm 12 dents et couronne 34 dents ( orange), si bien sur ton moteur est monté en sidewinder mais c est bien ce que je pense.
Fais gaffe au diametre du pignon car il y a du 5.5 mm et du 6.5 mm

Patrick a écrit:

Pignon 6.5 mm 12 dents et couronne 34 dents ( orange), si bien sur ton moteur est monté en sidewinder mais c est bien ce que je pense.
Fais gaffe au diametre du pignon car il y a du 5.5 mm et du 6.5 mm

C'est pas pareil les couronnes si le moteur est en ligne plutot que transversal ?

Pourquoi 2 diametre de pignon différents ?

POUR LES RAPPORTS J AI COMPRIS SUR LE POST ICI
https://slotracing.1fr1.net/technique-en-general-f4/rapports-de-transmissions-t6.htm

Merci pour toutes ces informations
je m'en vais voir pour préparer çà rapidement.

De rien Michel mais n oublies surtout pas également de changer les paliers pour eviter les balourds

M enfin Agassi, réfléchi un peu !

Moteur transversal ou side winder, couronne plate avec les dents sur la tranche.
Moteur en ligne ou inline, couronne avec dents sur le coté.

Et pour ce qui est du diametre des pignons, le diametre de la couronne change en fonction de son nombre de dents, donc CQFD

Bon, voilà autres chose maintenant ! C’est quoi les paliers à enlever ?
Déjà que je n’arrive pas à enlever les jantes avants pour prendre la dimension de l’axe pour le changer par du matos slot.it et « il maestro » de La Louvière me demande de bouger les paliers.
Pourtant ce n’est pas bien grand une voiture au 1/32e, mais ils sont où ces paliers à démonter ?

Santiago Michel a écrit:

Bon, voilà autres chose maintenant ! C’est quoi les paliers à enlever ?
Déjà que je n’arrive pas à enlever les jantes avants pour prendre la dimension de l’axe pour le changer par du matos slot.it et « il maestro » de La Louvière me demande de bouger les paliers.
Pourtant ce n’est pas bien grand une voiture au 1/32e, mais ils sont où ces paliers à démonter ?

Pas facile hein Mitch...

Santiago Michel a écrit:

Bon, voilà autres chose maintenant ! C’est quoi les paliers à enlever ?
Déjà que je n’arrive pas à enlever les jantes avants pour prendre la dimension de l’axe pour le changer par du matos slot.it et « il maestro » de La Louvière me demande de bouger les paliers.
Pourtant ce n’est pas bien grand une voiture au 1/32e, mais ils sont où ces paliers à démonter ?

Pas de soucis après deux années de slot je demande encore à Patrick

Et bien les paliers sont les buselures dans lesquelles passe l axe arriere derriere chaque roue
Tu dois enlever ceux en plastoc et les remplacer par les slot it en laiton pour avoir exactement le mme diametre entre l axe et ce palier car sinon, ne fusses qu avec 0,2mm de différence, tu vas attraper du balourd et ta caisse va rouler comme une casserole !

Mais un dessin sera plus clair

Merci Pat,
Il ne reste plus qu’à changer tout çà. j'espère que çà va aller.
J’attaque demain dans le local.

A vous suivre le slot devient une chose compliquée

Mais bon on s applique

Ca va finir par aller