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 Rapports de transmissions

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Patrick
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MessageSujet: Rapports de transmissions   Lun 20 Aoû - 20:39

Le rapport de transmission (le nombre de dents sur votre couronne et votre pignon) est ce qu'il va déterminer la vitesse de pointe de votre voiture et son accélération.
Dans le tableau:
Au plus le chiffre est petit au plus la voiture accélèrerra vite mais n'aura pas une grande vitesse de pointe
Au plus le chiffre est grand au plus la voiture aura une grande vitesse de pointe mais une accélération faible
A vous de trouver le bon rapport sur votre circuit

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Patrick
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Date d'inscription : 20/08/2007
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   Ven 15 Fév - 12:24

Données basées sur un moteur de 290gr/cm, 20000 RPM et
un diamètre de couronne de 18mm. Configuration du type NC-5 Ninco

Transmission Moteur en ligne :



Explications du tableau :

Colonne 1 : Nombre de dents du pignon
Colonne 2 : Nombre de dents de la couronne
Colonne 3 : Vitesse de rotation exprimée en révolution (rotation) par minute
Colonne 4 : Couple exprimé en newton par centimètre
Colonne 5 : Vitesse de pointe exprimée en mètre par seconde

Le rapport pignon/couronne joue un rôle très important dans le comportement de nos autos. Vous pouvez accentuer au choix la nervosité de l'auto, sa vitesse de pointe ou faire un compromis. Par défaut pour des transmissions en ligne, le rapport d'origine très fréquemment utilisé est le 9/27 (9 dents pour le pignon, 27 dents pour la couronne.

Le rapport sera choisit en fonction du tracé de la piste :

- Une piste très accentuée nécessitera un couple important (pour de bonnes reprises), sans un besoin en vitesse de pointe énorme.

- Une piste composée de lignes droites importantes et de courbes larges nécessitera un véhicule avec une bonne vitesse de pointe sans un besoin en couple extraordinaire.

La vitesse de rotation du moteur a son importance pour une utilisation longue durée de son moteur...

En transmission moteur en ligne :

Les nombres de dents disponibles pour les pignons sont de 8 à 11 dents et de 24 à 30 dents pour les couronnes.

Le maximum de couple sera atteint avec un rapport 8/30.

Le maximum de vitesse de pointe sera atteint avec un rapport 11/24

Transmission moteur transversal :



Explications du tableau :

Colonne 1 : Nombre de dents du pignon
Colonne 2 : Nombre de dents de la couronne
Colonne 3 : Vitesse de rotation exprimée en révolution (rotation) par minute
Colonne 4 : Couple exprimé en newton par centimètre
Colonne 5 : Vitesse de pointe exprimée en mètre par seconde

Le rapport pignon/couronne joue un rôle très important dans le comportement de nos autos. Vous pouvez accentuer au choix la nervosité de l'auto, sa vitesse de pointe ou faire un compromis. Par défaut pour des transmissions en transversal, le rapport d'origine très fréquemment utilisé est le 11/36 pour Fly ou NSR (11 dents pour le pignon, 36 dents pour la couronne).

Le rapport sera choisit en fonction du tracé de la piste :

- Une piste très accentuée nécessitera un couple important (pour de bonnes reprises), sans un besoin en vitesse de pointe énorme.

- Une piste composée de lignes droites importantes et de courbes larges nécessitera un véhicule avec une bonne vitesse de pointe sans un besoin en couple extraordinaire.

La vitesse de rotation du moteur a son importance pour une utilisation longue durée de son moteur...

En transmission moteur transversal :

Les nombres de dents disponibles pour les pignons sont de 10 à 13 dents et de 30 à 38 dents pour les couronnes.

Le maximum de couple sera atteint avec un rapport 10/38.

Le maximum de vitesse de pointe sera atteint avec un rapport 13/30

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Highlander
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   Ven 15 Fév - 13:47

maintenant je crois que j ai compris

cheers lxl2 idxxx cxxxt
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Agassi
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   Ven 15 Fév - 15:40

moi aussi avec ce genre d explications precises je crois enfin avoir compris

idxxx
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Patrick
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   Jeu 6 Mar - 22:04

Si vous aviez pas compris avant, fallait le demander idxxx

C' eut été plus simple Wink et c est toujours avec plaisir DDD

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Slotty
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   Dim 9 Mar - 13:16

Et ces principes sont valables pour toutes les marques de voitures ?
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MessageSujet: Re: Rapports de transmissions   

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